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Indicadores coyunturales de Brasil Fecha Noticia: 17/04/2024

Autopistas licitadas en SP recibirán inversiones de R$ 4,3 mil millones

El gobierno de São Paulo realizó este martes (16), en B3, la subasta para la concesión de carreteras del Lote Costero del estado. El Consorcio Novo Litoral, liderado por Companhia Brasileira de Infraestrutura, ganó la subasta, que prevé inversiones de R$ 4,3 mil millones en mejoras en los tramos que conectan Alto Tietê con la costa sur. Los tramos se licitaron bajo la modalidad de una asociación público- privada (APP), que prevé el otorgamiento de servicios públicos con el cobro de una tarifa a los usuarios y la aplicación de recursos por parte del Estado en forma de contraprestación. El criterio de la subasta fue el valor más bajo de la contraprestación pública a pagar por el Estado a favor del concesionario. La empresa que ofreciera el mayor descuento porcentual sobre ese valor – fijado por el gobierno en R$ 199 millones – sería la ganadora del concurso. El Consorcio Novo Litoral ofreció un descuento del 10,17%, ganando la subasta. La otra empresa que participó en la disputa, Acciona, había ofrecido un descuento del 1%. De acuerdo con el Gobierno, las inversiones se aplicarán a duplicidades, ampliación de caminos, accesos, mejoras en dispositivos de acceso y retorno, obras de infraestructura vial, así como servicios como asistencia por parte de equipos mecánicos de rescate, remolque, primeros auxilios y monitoreo de carreteras mediante sistemas de cámaras. "En total, habrá más de 90 km de duplicidades, 10 km de carriles de adelantamiento y 47 km de arcenes. También se construirán 73 kilómetros de ciclovías y 27 nuevas pasarelas para pasos de peatones", dijo el gobierno estatal en un comunicado. También está previsto adoptar el sistema automático gratuito para el pago de los peajes, conocido como free flow. La concesión forma parte del Programa de Participación e Inversión del Estado (PPI-SP), con un contrato de 30 años. La supervisión contractual estará a cargo de la Agencia de Transporte del Estado de São Paulo (Artesp). El proyecto incluye 213 km de las carreteras SP-055 (Autopista Padre Manoel da Nóbrega), SP-088 (Mogi-Dutra) y SP-098 (MogiBertioga), que atraviesan los municipios de Arujá, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Bertioga, Santos, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo y Miracatu. El gobernador del estado, Tarcísio de Freitas, celebró la alianza con el sector privado. "Es un día muy feliz para nosotros, un día de victoria", dijo. Agregó que el gobierno ha enfrentado los desafíos de atraer inversiones y estructurar buenos proyectos en el contexto del PPI-SP. "Nuestro programa se está convirtiendo en una realidad. Ya ha sido la subasta de la Circunvalación, exitosa, ya ha sido la subasta del tren interurbano, también exitosa, hoy la subasta del Lote Costero, exitosa, el viernes (19) vamos a tener la privatización de Emae [Empresa Metropolitana de Agua y Energía], va a ser exitosa, es la primera privatización de nuestro gobierno y así sucesivamente", dijo. Además de Emae, el gobernador también recordó que este miércoles (17) habrá una reunión del PPI "con noticias sobre la privatización de la Empresa de Saneamiento Básico del estado de São Paulo (Sabesp)". De acuerdo con el gobierno estatal, el traspaso de la empresa al sector privado traerá más recursos al sector, permitiendo anticiparse a las metas de universalización del suministro de agua y alcantarillado. "Es una semana importante para nosotros, una semana de logros, una semana de señalarle al mercado que aquí hay un programa de infraestructura viva. Aprendimos a estructurar los proyectos, están trayendo al mercado, va a llegar la inversión, y el que va a salir ganando de esto es el usuario", dijo el gobernador. Plan de gobierno El plan de gobierno registrado por Tarcísio en el Tribunal Superior Electoral (TSE), cuando era candidato, no menciona las privatizaciones del Metro, la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) y Sabesp. Las únicas menciones a concesiones y privatizaciones, explicitadas en la página 43 del plan, se refieren a los aeropuertos de Congonhas, Campo de Marte y a los puertos de Santos y São Sebastião. También hay una mención genérica a las asociaciones con el sector privado y a la promesa de transferir activos públicos a empresas "cuando sea más ventajoso para los ciudadanos de São Paulo".

Fuente: Jornal do Brasil (Brasil)

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Equipo Colaborador

Profesor Rubens Sawaya
Programa de Estudios Pós-Graduados en Economía Política.
Pontificia Universidad Católica de Sao Paulo.

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